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湖北日报讯 图为：华工科技工作人员正在用激光修复齿轮。 记者 张真真 摄

        第一名片

        产品：半导体激光模具强化及修复系统

        创造者：华工科技

        每年，我国报废约500万辆汽车，其零部件成了约8亿吨的固体废物。

        如今，一项神奇的激光修复新技术，可让这些零部件“起死回生”，变废为宝。

        昨日，记者来到研发出激光修复系统的华工科技旗下华工激光公司，一睹光的神奇。

挽救回炉的齿轮

        在该公司展示车间，记者见到了一个庞然大物。

        只见长6.75米、宽4.2米的大型铁底座上，放着高度超过2.3米的“n”字形钢架，钢架的中央吊着黄色的“机械臂”。“整个设备中，"机械臂"是核心部分。”华工激光副总经理莫衡阳介绍说，这个机械臂就像人的手臂一样分为三段，每一段都可以旋转，最前端为激光器部分，“这样就能从任一方位、角度加工工件了。”“现在，我们要修复的是采矿用的超大齿轮。”他说，齿轮直径12米，由10块拼接而成，修复的只是其中一块。这个齿轮由于非常大，加工时材料不均匀，造成有些部分强度达不到，“放在以前就只能回炉了。”

1000℃恒温加工

        开动机器。工作人员拿着操作面板，按一方向键，只见“n”字形钢架靠拢齿轮。

        工作人员输入数据后，机械臂开始旋转，“后面就是全自动加工了。”莫衡阳说。

        突然，齿轮上发出耀眼的光，“开始打激光了。”

        只见原来黑黝的齿轮表面瞬间变成了灰色，“这是铁在1000℃高温下发生了氧化，这瞬间高温就是淬火，能让钢铁提升强度。”莫衡阳说，激光是恒温的。

        他指着机械臂的前端，“看，激光器旁边，有一个像摄像头的温度传感器，它对着激光加工点，如果温度正负超过20℃，传感器会在5毫秒内调整激光器功率，让温度恢复到正常值。”

        激光器也有讲究。莫衡阳说，这用的是半导体激光器，与二氧化碳、光纤激光器相比，激光点中央与周围的温度是均匀的，不存在中间高周围低的情况，修复工件性能一致。

近万亿元的“修补产业”

        光束在齿轮上上下移动。约5分钟，一个齿轮面修复完毕。

        莫衡阳介绍说，这一激光器功率最高可达3千瓦，10秒钟激光束可以“跑”1米。约40分钟后，这一块齿轮就修好了。“除提高性能外，如果零件缺了一块，也可以修补。”莫衡阳说，将铁粉铺在缺损的地方，用高温激光一打，铁粉熔化就“粘”上去了。

        目前，这一修复系统已应用到中海油钻井平台、武钢、东风等大型企业，“激光修复主要在冶金、工程机械、矿山机械和电力设备等行业用处大。”莫衡阳说，这些行业都是大型机械，容易磨损。“激光修复国外早就开始了，我国起步不久。”莫衡阳说，早在2004年，德国大众汽车公司就开始修复磨损的汽车发动机，修复量达到748万台。

        目前，全球激光修复产值已达近万亿元，其中美国为6000多亿元，“可见市场空间有多大。”莫衡阳说。

        新闻链接：http://roll.sohu.com/20121107/n356862454.shtml